新京报讯 (记者郭超) 记者从北京市交通委了解到,公交调价后,地铁出行量出现下降,但根据数据对比分析,并未出现客流转向私家车的情况。

近期交通拥堵指数小幅下降

地铁调价后首个早高峰客流量降5.23%,全天约减少53万人次。这53万出行人次都去哪了?昨天,交通系统几个部门做客“北京市公共交通发展”微访谈时透露,票价调整后,通过对周日、周一两天客流统计,并与上周相比,地铁日客流量总体略微下降,但早晚高峰时段客流量变化不大。

近两日交通部门全天24小时对公交地铁客流变化和路网交通指数进行实时监测,公共交通客运量变化幅度不大,交通拥堵指数小幅下降,并没有出现地铁客流转移到私家车的情况。

地铁方面负责人表示,目前发现最多的是乘客超程乘车,工作人员按照规定进行补交票款,尚无罚款。

京津冀三地有望实现一卡通

据北京公交集团相关负责人介绍,针对部分短途乘客可能转向地面公交的情况,在工作日增配了4%的运力,平均每天增发6000余车次。其中70%的运力增加在了早晚高峰时段。

交通部门还将在2015年继续加大力度推广公交专用道,计划在四环路延续施划公交专用道,推进四条大容量快速公交(BRT)全线施划公交专用道,2017年公交专用道里程达到480公里。

此外,京津冀正在共同研究交通一卡通互联互通,未来三地交通一卡通将实现互联互通。

对于未来是否会推出地铁公交联票的问题,北京地铁运营公司新闻发言人贾鹏表示,多票种的方式在国内外其他城市地铁中都有使用,北京地铁在今后可能会借鉴,但具体的方案还要等整个系统升级完成以后才能考虑。

(原标题:北京有望推广地铁公交联票)

编辑:SN146


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